Additive und Kraftstofffarbstoffe

Additive sind öllösliche Zusatzstoffe oder Wirkstoffe, die Antriebs-, Heiz- und Schmierstoffen zugesetzt werden, um bestimmte Eigenschaften zu erzielen oder zu optimieren und/oder unerwünschte Eigenschaften zu unterdrücken. So verändern oder verbessern Additive durch chemische und/oder physikalische Wirkung die Eigenschaften von Kraftstoffen hinsichtlich ihrer Oxidationsstabilität, Zündwilligkeit und Klopffestigkeit, die Eigenschaften von Schmierstoffen hinsichtlich ihrer Reibungseigenschaften und die Eigenschaften von Heizölen hinsichtlich ihrer Lagerstabilität/Alterungsbeständigkeit (z. B. ERC-Additive).

In Antriebskraftstoffen können diese Additive auch Ablagerungen im Motor verhindern, das Ansaugsystem des Motors sauber halten, die Schadstoffemissionen im Abgas verringern und die Korrosion von Metallteilen im Kraftstoffsystem verhindern. Bestimmte Additive können z. B. die Cetanzahl in Dieselmotoren und damit die Zündfähigkeit von Dieselkraftstoff erhöhen und die Verbrennung des Kraftstoffs bei Kälte verbessern. Auch das "nagelnde" Geräusch im Motor kann reduziert werden.

Additive für Schmierstoffe - Schmierstoffe sind eine Mischung aus Grundölen und Additiven - werden hauptsächlich in Schmierölen, Kühlmitteln und Fetten verwendet. In Schmierstoffen dienen eine Reihe von Additiven zur Verbesserung des Reibungsverhaltens, z. B. Verschleißschutzadditive, Hochdruckadditive, Reibungsmodifikatoren und Viskositätsindexverbesserer (VI). Andere erforderliche Schmierstoffeigenschaften werden durch Zugabe von Antioxidantien, Korrosionsinhibitoren, Entschäumern/Antischaumadditiven sowie Bioziden in wassermischbaren Schmierstoffen, Tensiden und Emulgatoren, Netzmitteln und Dispergiermitteln und möglicherweise alkalischen Additiven zur Säureneutralisierung in Schiffsdieselmotoren erreicht. Bei Schmierstoffen liegt der Anteil der Additive im Endprodukt in der Regel zwischen 5 und 30 %.

Additive sind nicht zu verwechseln mit "Kraftstofffarbstoffen" (Markern), die bestimmten Erdölprodukten zugesetzt werden und eine wichtige Rolle spielen. Farbstoffe werden den Kraftstoffen in Deutschland und anderen Ländern aus gesetzlichen, steuerlichen und sicherheitstechnischen Gründen zugesetzt. So wird z. B. Kraftstoff für Heizzwecke anders besteuert als Kraftstoff für Fahrzeuge. Auch Flugbenzin - Avgas - wird aus steuerlichen und sicherheitstechnischen Gründen eingefärbt. So wird beispielsweise Avgas 80 rot und Avgas 100 grün eingefärbt.

Stand: Dezember 2015
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