Eine Reise durch die Zeit

Das Joint Venture mit ASIG am Franz-Josef-Strauß-Flughafen in München ist auf Langfristigkeit ausgelegt. Im Laufe der Zeit wird jedoch deutlich, dass die beiden Unternehmen unterschiedliche Vorstellungen haben, und so beschließt Marquard & Bahls im Jahr 2001 die Gründung der Skytanking Holding.

Da die Verträge für die Flugzeugbetankung jeweils für ein Jahr abgeschlossen werden, ist der Servicegedanke, der auch bei Oiltanking gelebt wird, für den Einstieg in das Geschäft von großer Bedeutung. Natürlich gibt es einige Hürden zu überwinden: Wenn die fünfjährige Betreiberlizenz für das Tanklager am Flughafen München ausläuft, muss sich das Unternehmen in einer Ausschreibung durchsetzen, um die Lizenz erneut zu erhalten.

Seit Juli 2003 ist Skytanking USA für die Betankung der beiden Star Alliance Fluggesellschaften United und Air Canada am Miami International Airport verantwortlich. Mit dem Standort Miami verfügt Skytanking über ein wichtiges internationales Luftverkehrskreuz - und die ersten Fußabdrücke in den USA wurden gesetzt. Weitere Standorte werden in Kürze folgen. Skytanking beabsichtigt, sich auf dem amerikanischen Markt als starker, unabhängiger Anbieter von Flugzeugbetankung zu etablieren.

Skytanking USA nahm am 1. Februar 2005 den Betrieb des Betankungssystems am Flughafen Chicago Midway auf. Dieser Auftrag war für Skytanking USA aus strategischer Sicht sehr wichtig, da es sich um den ersten Auftrag im Bereich Facility Management handelte. Skytanking wollte ein führender Dienstleister für die Airline-Industrie werden. Neben Chicago war Skytanking USA bereits an den internationalen Flughäfen in Miami und Philadelphia tätig.

In Europa war Skytanking auch an den Flughäfen München und Ostende (Belgien) tätig.

Skytanking USA gab bekannt, dass Southwest, Northwest und Frontier Airlines mit Wirkung zum 1. Mai 2005 Skytanking mit der Flugzeugbetankung am Orlando International Airport beauftragt haben.

Orlando ist einer der am schnellsten wachsenden Flughäfen in den USA. Der Abschluss dieser Verträge war ein weiterer wichtiger Schritt zur Etablierung von Skytanking auf dem nordamerikanischen Markt für Luftfahrtservices.

Skytanking erwirbt eine Mehrheitsbeteiligung an der Belgian Fuelling & Services Company NV (BFSC). Skytankings belgische Tochtergesellschaft Merlin Fuel NV, die zu diesem Zeitpunkt bereits Betankungsdienstleistungen am internationalen Flughafen Ostend-Brügge anbietet, erwirbt die Anteile vom Konkursverwalter der Sabena.

BFSC wickelt rund die Hälfte aller Flugzeugbetankungen am internationalen Flughafen Brüssel ab und verfügt darüber hinaus über ein umfangreiches Portfolio an Verträgen zur Erbringung von Engineering-, Betriebs- und Managementdienstleistungen für Kraftstoffunternehmen an anderen europäischen Flughäfen, darunter Athen, Luxemburg und Lüttich.

Die Flugzeugbetankung hat sich in den letzten Jahren zum drittgrößten Geschäftsbereich von Marquard & Bahls entwickelt. Skytanking ist an 14 europäischen und amerikanischen Flughäfen tätig und beschäftigte Mitte 2006 weltweit ca. 320 Mitarbeiter. Zu den Kunden von Skytanking zählen vor allem Flughäfen und Fluggesellschaften, aber auch Ölgesellschaften.

Skytanking ist das einzige Unternehmen auf dem Markt, das sich ausschließlich auf die Flugzeugbetankung konzentriert. Dazu gehören neben der Flugzeugbetankung auch die Finanzierung, der Bau und der Betrieb von Tanklagern und Hydrantensystemen. Weder die traditionellen Bodenabfertigungsunternehmen noch die Mineralölgesellschaften können solch umfassende Dienstleistungen anbieten - sie sehen die Flugzeugbetankung als eine von vielen Aktivitäten, die sie nur ungern oder nicht vollständig abdecken können. Ein weiterer entscheidender Vorteil ist die Unabhängigkeit von Skytanking von den Mineralölgesellschaften.

Dallas, USA
Southwest Airlines hat Skytanking mit Wirkung zum 1. Juni 2006 mit der Flugzeugbetankung in Dallas Love Field beauftragt. Dallas Love Field ist einer der wichtigsten Standorte von Southwest Airlines mit mehr als 120 täglichen Flügen und hervorragendem Wachstumspotenzial. Die Tatsache, dass Skytanking ausgewählt wurde, um den Betankungsservice, der zuvor von den Mitarbeitern des Unternehmens durchgeführt wurde, am Hauptsitz durchzuführen, unterstrich das Vertrauen, das Southwest in das Unternehmen setzte. Dieser Vertrag gab Skytanking die Möglichkeit, die Beziehung zu Southwest weiter auszubauen.

Denver, USA
Skytanking unterzeichnete ebenfalls einen Vertrag über die Betankung von Flugzeugen am Denver International Airport. Ab dem 1. September 2006 wird Skytanking an diesem Standort täglich rund 140 Flüge für die Gesellschaft Frontier Airlines betanken.

Wien, Österreich
Skytanking sicherte sich außerdem einen Dreijahresvertrag für die Flugzeugbetankung am Heimatflughafen der Austrian Airlines in Wien. Der Vertrag mit Austrian Airlines und die offizielle Betankungslizenz des österreichischen Bundesministeriums für Verkehr, Technologie und Innovation wurden an die Wiener Tochtergesellschaft von Skytanking ASIG GmbH & Co. KG, einem 50/50-Joint Venture zwischen Skytanking Holding GmbH und ASIG, vergeben.

Neben Dallas, Denver und Wien war Skytanking in den USA an den internationalen Flughäfen von Atlanta, Chicago, Orlando, Miami und Philadelphia und in Europa an den Flughäfen von Brüssel, München, Zürich und Oostend (Belgien) vertreten.

Am 23. Mai 2008 um Mitternacht wird der neue internationale Flughafen von Bangalore eröffnet und Indian Oil Skytanking Limited, ein Joint Venture von Skytanking, Indian Oil und Indian Oiltanking, nimmt den Betankungsbetrieb auf.

Anfang 2006 erteilte die Bangalore International Airport Limited (BIAL) Indian Oil Skytanking eine 20-jährige Konzession für die Planung, Finanzierung, den Bau und den Betrieb des Flugkraftstofflagers und des Hydrantensystems. Indian Oil Skytanking erhielt außerdem eine der beiden von BIAL vergebenen Lizenzen für die Flugzeugbetankung.

Skytanking übernimmt AirFuel, ein Joint Venture zwischen Air France und Kuwait Petroleum Aviation France, das in der Flugzeugbetankung am Flughafen Charles de Gaulle tätig ist und jährlich mehr als 1 Million Tonnen Kerosin umschlägt. Die Übernahme markiert den Markteintritt von Skytanking in Frankreich, womit das Unternehmen neben Deutschland, Belgien, Luxemburg und der Schweiz nun in einem weiteren europäischen Land tätig ist. Insgesamt umfasst das Netzwerk nun 21 Flughäfen in Europa, den USA und Asien.

Skytanking erwirbt 100% der Anteile an HUB Srl und PAR Srl von den derzeitigen Eigentümern Esso Italiana Srl, ENI Rete Oil & Non Oil SpA und Kuwait Petroleum Italia SpA. Der Kauf von HUB und PAR ist der erste Schritt von Skytanking auf dem italienischen Markt für Flugzeugbetankung. HUB und PAR bieten Betankungsdienstleistungen an den Flughäfen Mailand Malpensa, Mailand Linate, Rom Fiumicino, Neapel und Palermo an, wobei sie jährlich über 200.000 Flugzeuge betanken und rund 180 Mitarbeiter beschäftigen. Das Skytanking-Netzwerk umfasst mittlerweile 26 Flughäfen in Europa, den USA und Asien.

Skytanking Calulo übernimmt den Betrieb des Tanklager- und Hydrantensystems am neuen King Shaka International Airport und bietet nun auch Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Betankung von Flugzeugen an. Skytanking Calulo, ein Joint Venture zwischen der Skytanking Holding und Oiltanking Calulo, ist die erste Skytanking-Tochtergesellschaft, die auf dem afrikanischen Kontinent tätig ist.

Skytanking steigt in den britischen Markt für Flugzeugbetankung ein und erwirbt 51 % der Anteile an North Air. Die restlichen 49 % verbleiben bei BP. North Air erbringt für BP und andere Mineralölgesellschaften an 17 Flughäfen im Vereinigten Königreich, darunter Edinburgh, Glasgow und Manchester, Dienstleistungen im Bereich der Flugzeugbetankung und der Lagerung von Kerosin.

Skytanking bietet ihre Tanklager- und Flugzeugbetankungsdienste nun auch an den Flughäfen von Nizza und Bordeaux an, womit das weltweite Netzwerk des Unternehmens zu diesem Zeitpunkt 49 Standorte umfasst.

Am 1. November 2012 nimmt Skytanking die Flugzeugbetankung am Flughafen Frankfurt auf - ein weiterer Meilenstein in der rasanten Entwicklung des Unternehmens in den letzten Jahren, denn Frankfurt ist der 50. Flughafen, an dem Skytanking solche Dienstleistungen anbietet.

Zusammen mit den bestehenden Standorten in München und Stuttgart ist Skytanking damit an drei der zehn passagierstärksten deutschen Flughäfen vertreten. Der Frankfurter Flughafen ist der drittgrößte Flughafen in Europa und der neuntgrößte weltweit.

Am 25. März 2013 gab Skytanking die Übernahme von Combined Refuelling Services V.O.F. (CRS) bekannt. Skytankings hundertprozentige Tochtergesellschaft Skytanking B.V. unterzeichnete eine Vereinbarung zur Übernahme des Geschäfts von CRS, einer offenen Handelsgesellschaft zwischen Esso Nederland B.V., Chevron Netherlands B.V., Total Nederland N.V. und Statoil Fuel & Retail Aviation A.S.

CRS übernahm die Flugzeugbetankung am Flughafen Amsterdam Schiphol, dem viertgrößten Flughafen Europas. Mit dieser Transaktion konnte Skytanking erstmals auf dem niederländischen Markt für Flugzeugbetankung Fuß fassen und ihre Präsenz auf sieben der zehn verkehrsreichsten Flughäfen in Europa ausweiten.

Skytanking hat ihre Tochtergesellschaft Skytanking USA mit ihren 14 Standorten in den USA an die Aircraft Service International Group (ASIG) verkauft. Im Gegenzug übernahm Skytanking das Geschäft von ASIG an den Flughäfen München, Wien, Linz und Klagenfurt. Der Rückzug erfolgt nach Jahren der Konsolidierung und des harten Wettbewerbs auf dem US-amerikanischen Markt, der auch langfristig wenig Perspektiven bietet.

Nach dem Verkauf von Skytanking USA ist das Unternehmen an 40 Flughäfen in 11 Ländern in Europa, Asien und Afrika tätig. Außerhalb der USA ist Skytanking weiterhin bestrebt, ihr Netzwerk sukzessive auszubauen.

Am 23. Dezember 2014 schließt die Skytanking Holding den Kauf von 84 Prozent der Anteile an Hydrant Refuelling System NV (HRS) ab. Das Unternehmen besitzt und betreibt das Kerosinlager- und Hydrantensystem am Flughafen Brüssel-National, eine Anlage mit acht Tanks mit einer Gesamtkapazität von 40.000 cbm und einem Hydrantensystem mit 175 Betankungspositionen.

Skytanking NV, die belgische Betreibergesellschaft von Skytanking, ist seit 1993 für den gesamten Betrieb, die Verwaltung und die technische Unterstützung von HRS zuständig und ist zudem die größte Betankungsgesellschaft am Flughafen Brüssel. Durch die Transaktion wird das Engagement von Skytanking am Flughafen Brüssel systematisch ausgebaut.

Ende 2016 gründete Skytanking gemeinsam mit dem türkischen Unternehmen Ovenon das Joint Venture Skytanking Ovenon, das Personal für die Flugzeugbetankung an Ölgesellschaften vermittelt. Das Partnerunternehmen stellt bereits seit vielen Jahren Flugzeugbetankungspersonal an türkischen Flughäfen zur Verfügung. Zu den 18 Flughäfen, an denen das Joint Venture vertreten ist, gehören Istanbul, Ankara und Antalya.

Skytanking München GmbH & Co. KG hat mit der Flughafen München GmbH einen Sechs-Jahres-Vertrag über den Betrieb des Tanklagers und des Hydrantensystems am Flughafen München unterzeichnet. Skytanking München hat den Zuschlag nach einem umfangreichen internationalen Ausschreibungsverfahren erhalten. Skytanking München betreibt seit 1999 erfolgreich die Betankungsanlagen am Flughafen München und ist zudem im Besitz einer der beiden Lizenzen für die Flugzeugbetankung am Flughafen.

Der Flughafen München ist der zweitgrößte Flughafen Deutschlands und der siebtgrößte in Europa, gemessen an der Zahl der Fluggäste. Das von Skytanking betriebene Betankungssystem wird per Bahn und Pipeline versorgt.

Skytanking Limited, ein Joint Venture zwischen der Skytanking Holding GmbH und dem maltesischen Unternehmen Attard Services Limited, hat den Betrieb der Flugzeugbetankung am Malta International Airport aufgenommen. Die ersten Kundenflugzeuge wurden am 1. April 2017 erfolgreich betankt, darunter Airbus A321 und A320 Flugzeuge, die für Frankfurt und Budapest bestimmt sind.

Der internationale Flughafen Malta fertigt jährlich mehr als fünf Millionen Passagiere an diesem beliebten Reiseziel ab.

Skytanking hat die Übernahme der Mitarbeiter und Vermögenswerte von Sun Jet Services an den deutschen Flughäfen Frankfurt, Düsseldorf und Köln mit Wirkung zum 1. Oktober 2017 abgeschlossen. Mit diesem Schritt hat das Unternehmen seine Aktivitäten in der DACH-Region (Deutschland, Österreich, Schweiz) um rund 50 % erweitert.

Skytanking beschäftigt nun mehr als 420 Mitarbeiter und verfügt über insgesamt 160 spezialisierte Betankungsfahrzeuge in den drei Ländern. Mit einem jährlichen Betankungsvolumen von mehr als sechs Millionen cbm Jet Fuel ist Skytanking nun der führende Dienstleister für Flugzeugbetankung im deutschsprachigen Raum.

Skytanking Ovenon AS hat mit Wirkung zum 1. Mai 2018 erfolgreich das Flugzeugbetankungsgeschäft von Petrol Ofisi Vitol in der Türkei übernommen. Mit diesem Schritt bietet Skytanking nun an 21 türkischen Flughäfen Dienstleistungen im Bereich Flugzeugbetankung und Tanklagermanagement an. Mit der Übernahme von 118 Tankwarten, Mechanikern und Standortmanagern von Petrol Ofisi hat Skytanking ihr Personal in der Türkei verdoppelt und beschäftigt nun insgesamt 238 Mitarbeiter in der Türkei.

Die Türkei ist ein aufstrebendes Luftfahrtdrehkreuz und ein äußerst attraktiver und schnell wachsender Markt. Petrol Ofisi ist der Marktführer in der Türkei für den Vertrieb von Kraft- und Schmierstoffen und befindet sich im Besitz einer Tochtergesellschaft von Vitol Investment Partnership Ltd.

Skytanking ist weiter auf Wachstumskurs: IndianOil Skytanking (IOSL) hat ihr Netzwerk um drei Standorte in Indien erweitert. Der indische Subkontinent ist einer der am schnellsten wachsenden Luftfahrtmärkte der Welt. Während IOSL zu Beginn des Jahres 2018 an zehn Standorten vertreten war, sind nun mit Puducherry/Pondicherry, Kadapa und Bhubaneswar drei weitere Standorte hinzugekommen.

Skytanking hat die Betankung von Flugzeugen der American Airlines am Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport, dem verkehrsreichsten Flughafen der Welt, aufgenommen. Die Rückkehr in die USA markiert einen weiteren Meilenstein in der Geschichte des Unternehmens.

Ab Juni 2019 wird Skytanking in Atlanta einen weiteren Airline-Kunden aufnehmen: Frontier Airlines. Damit ist Skytanking neben American Airlines und United bereits der dritte Airline-Kunde in Atlanta. Dies ist auch deshalb ein wichtiger Meilenstein, weil Frontier über 100 Ziele in den USA anfliegt und somit ein interessantes Wachstumspotenzial für Skytanking bietet.

Skytanking war bereits von 2003 bis 2013 mit insgesamt 14 Standorten, darunter Atlanta, in den USA aktiv. Aufgrund des starken Wettbewerbs und der fehlenden Aussichten auf eine grundlegende Verbesserung wurde damals die Entscheidung getroffen, sich aus dem Markt zurückzuziehen.

Skytanking, die weltweit in 14 Ländern Luftbetankungsdienstleistungen anbietet, hat mit dem Flughafen Barcelona El Prat in Spanien ein weiteres Land in ihr Netzwerk aufgenommen. Im vergangenen Jahr erwarb Skytanking im Rahmen einer landesweiten Ausschreibung die notwendigen Lizenzen für die Flugzeugbetankung in Spanien, dem drittgrößten Luftverkehrsmarkt in Europa. Barcelona ist der erste Standort, an dem Skytanking tätig ist, Valencia (Mai 2019), Malaga und Palma de Mallorca werden im Laufe des Jahres folgen.

Spaniens Luftverkehr profitiert stark vom Tourismus. Seit Jahren gehören das Festland und die Inseln zu den beliebtesten Reisezielen in Europa.

Skytanking betankt Flüge der American Airlines in Philadelphia. Nach Atlanta, wo das Unternehmen im Februar dieses Jahres den Betrieb aufgenommen hat, ist dies der zweite Standort in den USA. Skytanking betankt alle Regionalflüge von American Airlines ab Philadelphia, in der Spitze fast 200 Flüge täglich. Ab Herbst 2019 wird sich diese Zahl verdoppeln, da dann auch die internationalen Flüge von American Airlines von Skytanking betankt werden. Schließlich wird Skytanking ab diesem Sommer auch das gesamte Bodenpersonal von American Airlines betanken.